 |
Навигация |
 |
|
|
» Трансмиссия
Трансмиссия легкового автомобиля состоит из сцепления, коробки передач, карданного вала и главной передачи заднего ведущего моста. У полноприводных автомобилей ("Нива" ВАЗ-2121) есть также передний карданный вал, раздаточная коробка и главная передача переднего ведущего моста. У переднеприводных моделей отсутствует карданная передача: главная передача объединена с коробкой и приводом передних колес. Независимо от модели легкового автомобиля агрегаты трансмиссии принципиальных отличий не имеют.
В современных моделях агрегаты трансмиссии обладают высокой надежностью и длительным ресурсом работы, если водитель хорошо знает их устройство и правильно с ними обращается. Итак, несколько общих замечаний.
Посредством сцепления выполняются следующие операции: плавное соединение двигателя с силовой передачей автомобиля, когда машина трогается с места; кратковременное отсоединение двигателя при переключении передач; торможение двигателем.
В конструкцию трансмиссии заложено свойство пре-дохранять механизмы от поломок при резком включении сцепления. Достигается это за счет фрикционных накладок и демпфирующих пружин на ведомом диске сцепления.
Чтобы содержать механизмы трансмиссии в порядке, необходимо постоянно поддерживать регламентированный размер свободного хода педали сцепления. За этим надо следить, поскольку по мере естественного изнашивания фрикционных накладок ведомого диска свободный ход педали уменьшается, и если его не восстанавливать периодической регулировкой, он пропадет полностью. А при этом уменьшается усилие нажимного диска на фрикционную накладку ведомого диска, постоянно пробуксовывают их рабочие поверхности, сцепление выходит из строя.
Регистрация ООО ЗАО в Украине компаний, предприятий, ООО, ЗАО, юридические услуги. интерьер гостинной. полиграфия визитки бизнес сувениры оптом полиграфия цифровая полиграфия |
|
|
|
|
Полезные статьи |
 |
|
