» Топливный насос
Топливный насос является одним из самых важных элементов системы питания. Подачу топлива в поплавковую камеру карбюратора под давлением 25-35 кПа (0,25-0,35 кгс/см2) он осуществляет за счет возвратно-поступательного движения диафрагмы и двух пластинчатых клапанов. При движении диафрагмы вниз через впускной клапан топливо поступает из бака.
На следующем этапе происходит освобождение привода диафрагмы, и она под воздействием возвратной пружины перемещается вверх. При этом открывается выпускной клапан и топливо нагнетается в поплавковую камеру карбюратора. Когда уровень его достигает нужного предела, запорный игольчатый клапан закрывается усилием поплавка, которое больше, чем у возвратной пружины диафрагмы. Так обеспечивается холостой ход топливного насоса.
Он прикреплен к двигателю через термоизоляционную и две регулировочные прокладки. Их толщиной задается нужный выход толкателя, воздействующего на привод диафрагмы. Так как на последних моделях автомобилей применяется "жигулевский" топливный насос, то можно указать толщину этих прокладок-1,25 ±0,25 мм. Если она больше, ход диафрагмы увеличивается; бензин под избыточным давлением поступает в карбюратор, повышается его уровень в поплавковой камере, начинаются перебои в работе двигателя, увеличивается расход топлива. Выход толкателя - единственный регулируемый па-раметр в топливном насосе - менее чем на 1,25 мм снижает его производительность и мощность двигателя, вызывает перебои в работе.
продажа авто, подерданные автомобили, подержанные авто, продажа автомобилей. Фирма VanLine Лучшие грузоперевозки автотранспортом, Петербург, надежно.. святой экскаватор |
|
|
