» Неисправность зажигания
При неисправности системы зажигания после внешнего осмотра и проверки соединений для поиска причины повреждения отсоединяют центральный провод от крышки распределителя и закрепляют так, чтобы его конец был в 7-8 мм от неизолированной части кузова. Стартером проворачивают коленвал. Если между концом центрального провода и кузовом появляется искра, значит катушка зажигания, высоковольтный провод, контакты прерывателя и конденсатор исправны. На втором этапе проверки центральный провод устанавливают на место, снимают провод с одной из свечей и закрепляют на таком же расстоянии от "массы". Если несколько оборотов стартером не приводят к появлению искры, то возможен один из трех дефектов: обрыв в резисторе бегунка, пробит бегунок или крышка распределителя зажигания. Неисправная деталь подлежит замене.
И в заключение - о неисправностях локального характера в системе зажигания, когда сбой проявляется в одном из цилиндров. Причиной может быть нарушение изоляции свечного провода или дефект самой свечи. Обнаружить неисправную свечу можно, сняв наконечник ее провода при работающем двигателе. Отключение работающей свечи резко снизит холостые обороты, вызовет ха-рактерное подергивание или даже его остановку, тогда как отсоединение дефектной свечи ни на чем не отразится.
Всегда имейте с собой запасные свечи, чтобы в случае необходимости неисправную можно было бы заменить. Говорить о периодическом измерении уровня электролита в аккумуляторной батарее, думается, излишне. Однако поставив заряженный "под прооку" аккумулятор, иной раз даже опытные водители не могут завести двигатель. Причина же проще простого: клеммы аккумулятора либо окислились, либо не плотно закреплены.
Московское такси, знающие водители, заказ микроавтобусов и лимузины. добавить сайт разработали разработать сайт. сетка дорожная продажа |
|
|
